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새 차를 살 때 연비와 등급은 어디서 확인하나요?

글쓴이 허진영 변호사 · 법무법인 윤성2026.09.30 갱신

새 차의 연비와 등급은 차량 뒷유리나 옆유리에 붙은 에너지소비효율 라벨에서 확인할 수 있습니다. 에너지이용 합리화법 제15조와 기후에너지환경부 고시가 제작자에게 도심·고속도로·복합연비와 등급 표시를 의무로 정합니다. 계약 전에는 라벨과 광고의 연비 표시를 사진으로 남겨 두십시오.

라벨 연비는 표준 시험 조건의 값이므로 실제 주행 연비가 조금 낮게 나온다는 이유만으로 속았다고 볼 수는 없습니다. 다툴 수 있는 것은 신고·표시된 값 자체가 부풀려진 경우입니다.

이런 상담이 많습니다

G씨는 2025년 가을 중형 가솔린 승용차를 사면서 뒷유리에 붙은 라벨의 복합연비를 보고 경쟁 차종보다 연료비가 덜 들 것이라 판단했습니다. 몇 달 타 보니 실제 연비가 라벨보다 한참 낮게 나와 판매 영업소에 따졌지만, 라벨 연비는 표준 시험 조건의 값이라는 답만 들었습니다. G씨는 라벨 연비가 무엇을 뜻하는지, 과장 표시였다면 보상받을 방법이 있는지 물었습니다. (상담 사례를 바탕으로 날짜와 금액을 바꿔 재구성한 예시입니다.)

새 차 연비와 등급은 어디에 표시돼 있나요?

자동차 제작자와 수입업자는 도심주행·고속도로주행·복합 에너지소비효율과 등급을 차에 표시해야 하고, 자동차유리 뒷면이나 옆면 중 소비자가 잘 볼 수 있는 곳에 붙여야 합니다. 2026. 9. 30. 기준 현행 「에너지이용 합리화법」과 기후에너지환경부 고시 기준입니다.

신문, 인터넷, 제품안내서 같은 광고매체로 차를 광고할 때도 에너지소비효율과 등급을 넣어야 합니다. 광고에는 표시 연비가 표준모드 연비로서 도로 상태, 운전 방법, 적재, 정비 상태, 외기온도에 따라 실주행연비와 차이가 있다는 안내가 붙습니다.

연비 등급은 어떤 기준으로 매기나요?

등급은 복합에너지소비효율을 기준으로 1등급부터 5등급까지 매깁니다. 내연기관차와 하이브리드차는 리터당 킬로미터, 전기자동차는 킬로와트시당 킬로미터로 따집니다.

• 1등급 - 복합연비 16.0km/L 이상, 전기자동차 5.8km/kWh 이상입니다.
• 3등급 - 복합연비 13.7~11.6km/L, 전기자동차 4.9~4.2km/kWh입니다.
• 5등급 - 복합연비 9.3km/L 이하, 전기자동차 3.3km/kWh 이하입니다.

경형자동차, 전기자동차 중 초소형자동차, 플러그인하이브리드자동차, 수소전기자동차는 등급을 표시하지 않고 에너지소비효율만 표시합니다. 경차에 등급이 없다고 표시가 빠진 것은 아닙니다.

표시 연비가 부풀려졌다면 보상받을 수 있나요?

에너지소비효율이 과다 표시된 결함이라면 자동차제작자가 시정조치 대신 경제적 보상을 할 수 있는 대상입니다. 개별 운전자의 실주행 연비가 낮다는 사정만으로는 부족하고, 신고·표시된 연비 자체가 실제 성능보다 높게 매겨졌다는 점이 확인되어야 합니다.

에너지소비효율을 표시하지 않거나 거짓으로 표시한 제조·수입업자에게는 2천만원 이하의 과태료가 부과됩니다. 광고에 에너지소비효율을 넣지 않으면 500만원 이하의 과태료 대상입니다.

차량 연비 표시 확인 순서

• 라벨 촬영 - 계약 전 차량 유리에 붙은 연비 라벨을 찍어 둡니다. 도심·고속도로·복합연비와 등급을 모두 담습니다.
• 광고 저장 - 카탈로그와 홈페이지의 연비 표시를 캡처합니다. 광고와 라벨이 다르면 그 자체가 다툼 자료입니다.
• 주행 기록 - 실제 연비를 주유 기록과 함께 몇 달간 적어 둡니다. 표시값과의 차이가 일정한지 봅니다.
• 동일 차종 정보 확인 - 같은 차종의 연비 재측정이나 보상 공지가 있는지 찾습니다. 제작사 공지와 언론 보도를 확인합니다.
• 보상 요구 - 과다 표시가 확인되면 제작사에 서면으로 보상을 요구합니다. 답변과 날짜를 기록합니다.

여기까지는 일반 기준이고, 판매 과정에서 영업사원이 라벨과 다른 연비를 약속했거나 제작사의 연비 재측정 결과가 나왔다면 계약서와 광고 자료를 보고 따로 따져야 합니다. 법무법인 윤성은 자동차 표시·광고와 관련된 손해배상 청구를 수행합니다.

이 상황에서 자주 묻는 것

• 연비 라벨에는 어떤 값이 적혀 있나요?
  도심주행 연비, 고속도로주행 연비, 복합연비와 등급이 적혀 있습니다. 자동차의 에너지소비효율 및 등급표시에 관한 규정 제10조 제2항은 제작자가 이 값을 정해진 라벨 형식으로 차에 표시하도록 정합니다. 전기자동차는 킬로와트시당 주행거리와 1회 충전 주행거리 정보가 함께 들어갑니다.
• 경차에는 왜 연비 등급이 없나요?
  경형자동차는 등급 표시 대상에서 빠지기 때문입니다. 자동차의 에너지소비효율 및 등급표시에 관한 규정 제9조 제2항과 제10조 제1항 단서는 경형자동차, 전기자동차 중 초소형자동차, 플러그인하이브리드자동차, 수소전기자동차를 등급 부여 대상에서 제외합니다. 에너지소비효율은 표시됩니다.
• 전기자동차도 연비 등급이 있나요?
  있습니다. 초소형자동차를 제외한 전기자동차는 복합에너지소비효율에 따라 1등급부터 5등급까지 매겨지며, 킬로와트시당 5.8킬로미터 이상이면 1등급, 3.3킬로미터 이하면 5등급입니다. 기준은 자동차의 에너지소비효율 및 등급표시에 관한 규정 별표 4에 있습니다.
• 실제 연비가 라벨보다 낮으면 보상받나요?
  그것만으로는 어렵습니다. 라벨 연비는 표준 시험 조건에서 측정한 값이고, 광고에도 실주행연비와 차이가 있다는 안내가 붙습니다. 보상이 문제 되는 것은 표시된 연비 자체가 실제 성능보다 높게 매겨진 경우로, 자동차관리법 제31조 제1항 제1호가 이를 경제적 보상 대상 결함으로 정합니다.
• 연비를 거짓 표시하면 제작사는 어떤 제재를 받나요?
  과태료를 받습니다. 에너지이용 합리화법 제78조 제1항 제1호는 효율관리기자재에 에너지소비효율이나 등급을 표시하지 않거나 거짓으로 표시한 자에게 2천만원 이하의 과태료를 정합니다. 광고에 에너지소비효율을 넣지 않은 경우는 같은 조 제3항에 따라 500만원 이하의 과태료 대상입니다.
• 중고차에도 연비 라벨 표시 의무가 있나요?
  라벨 표시 의무는 제작자와 수입업자에게 있습니다. 에너지이용 합리화법 제15조 제2항은 효율관리기자재의 제조업자 또는 수입업자에게 표시 의무를 지웁니다. 중고차는 같은 차종의 신고 연비를 제작사 자료나 공공 정보에서 찾아 비교하는 방법을 씁니다.

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